如果說共享單車是中小型創(chuàng)業(yè)者的「絞肉機(jī)」,那么無人貨架則是玩家們的「修羅場」,后期高達(dá)90%的貨損率成了壓垮無人貨架「風(fēng)口」上的最后一根稻草。
2017年下半年,風(fēng)頭無兩的無人貨架搭上新零售之風(fēng)的最后一班車,和無人便利店一起成為投資人眼中的「香餑餑」,幾十家無人零售項(xiàng)目閃電融資超30億元,猩便利,果小美等頭部玩家緊鑼密鼓的開始了無人貨架上半場布局。
一邊是瘋狂燒錢的快速擴(kuò)張,另一邊是無人點(diǎn)位的激烈競爭,短短幾個(gè)月時(shí)間,無人貨架像星火燎原一般席卷各大城市寫字樓和商圈,無人零售第一階段的空間戰(zhàn)拉開序幕。
時(shí)過境遷,還沒等無人貨架的下半場開始,前期扎堆入局的無人貨架玩家大部分已經(jīng)悄悄退出,即便是僅存的幾家頭部企業(yè),也將目光聚焦在從無人貨架轉(zhuǎn)型智能貨柜的節(jié)點(diǎn)上,至此,純無人貨架商業(yè)模式這條路已經(jīng)行不通,很多創(chuàng)業(yè)者甚至連無人貨架怎么被「吃垮」的都不知道。
無人貨架失敗邏輯
1. 低門檻無技術(shù)壁壘,商品同質(zhì)化嚴(yán)重
相較于其他新零售項(xiàng)目,無人貨架可以說幾乎沒有什么技術(shù)壁壘,花幾百塊錢采購一個(gè)貨架,擺放好商品即可,接下來考驗(yàn)的就是商務(wù)談判能力和地推能力,拼的就是資本實(shí)力和資源渠道。
而商品呢?千篇一律的快消品,而且貨架空間有限,擺放的食品可選性不高,加上點(diǎn)位比較分散,補(bǔ)貨延遲司空見慣,和樓下的便利店相比,唯一的優(yōu)勢(shì)可能就剩下消費(fèi)的最后100米了。
2.貨損率高,服務(wù)滯后,點(diǎn)位低質(zhì)多量
商品貨損率能控制在10%以內(nèi)的已經(jīng)是鉆石級(jí)玩家了,大部分無人貨架30%的貨損率一點(diǎn)也不夸張。
快速擴(kuò)張最大的弊端是點(diǎn)位數(shù)量上去了,但是質(zhì)量很低,高質(zhì)量場所不是想進(jìn)就能進(jìn),為了績效只好選擇一些人員覆蓋較少,偏僻的寫字樓,這樣下來不僅貨架丟失率高企,運(yùn)營成本不減反增。
3.無節(jié)制燒錢擴(kuò)張,夸大盈利能力
沉沒成本包括設(shè)備采購硬件成本和智能軟件成本,光是前期沉沒成本就花去了不少錢,加上商品的鋪貨成本和物流成本才是一個(gè)無人貨架的初始成本,這還不包括BD的地推成本和水漲船高的點(diǎn)位租金成本。
無人貨架不同于商品的規(guī)?;a(chǎn),邊際成本并沒有隨著點(diǎn)位鋪開而降低,而客單價(jià)的盈利能力也沒有想象中那么樂觀,即時(shí)性流量無法沉淀,消費(fèi)者更多的是突發(fā)性消費(fèi),復(fù)購率不穩(wěn)定也難以預(yù)測(cè)。
4.高估人性,脫離實(shí)際需求
高估人性既是無人貨架也是共享單車的通病。零售場景無人監(jiān)督你指望消費(fèi)者自覺付錢,簡直是癡人說夢(mèng),倒不是說消費(fèi)者的素質(zhì)如何如何,舉個(gè)例子,100個(gè)人就算99個(gè)人都很自覺的掃碼付錢,只要有一個(gè)人不付錢直接從無人貨架上拿走商品,那么下一次就會(huì)有更多人會(huì)嘗試這么做。
無人貨架和無人便利店最大的區(qū)別在于,后者通過技術(shù)手段監(jiān)督規(guī)避了這樣的風(fēng)險(xiǎn),況且從便利店到辦公,僅僅是一兩次的新品嘗鮮無法將消費(fèi)者深度的需求挖掘出來,無人貨架的實(shí)際需求到底有多少?無從知曉。
智能貨柜前景幾何?
不難看出,無人貨架企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)型智能貨柜準(zhǔn)備放手一搏。相比無人貨架來說,智能貨柜的技術(shù)門檻更高,封閉的柜門有效降低了貨損率,另一方面,智能貨柜和傳統(tǒng)的無人販賣機(jī)各有千秋,傳統(tǒng)的無人販賣機(jī)我們需要投幣,然后選中商品自動(dòng)掉落,操作簡單,而智能貨柜的商品選擇更加豐富,掃碼付款更加先進(jìn)。
筆者認(rèn)為,智能貨柜代替無人貨架是大勢(shì)所趨,是新零售時(shí)代下無人販賣機(jī)的轉(zhuǎn)型升級(jí),然而無人零售需要解決的根本問題有三個(gè):服務(wù),需求和供應(yīng)鏈,只有將這三個(gè)問題真正思考清楚,才是檢驗(yàn)無人零售商業(yè)模式的關(guān)鍵所在。
新零售首先是服務(wù),然后才是改造,而不是簡單的推倒重來。假設(shè)智能貨柜真的有很大的市場空間,如何在不增加運(yùn)營成本的基礎(chǔ)讓消費(fèi)者獲得更好更穩(wěn)的消費(fèi)體驗(yàn)?如何對(duì)零售終端的進(jìn)行智能化監(jiān)督、預(yù)測(cè)?這些都是無人零售要考慮的問題,而這些問題大多依賴于技術(shù)手段的創(chuàng)新和應(yīng)用。
無人零售從根本來說還是零售,既然是零售就一定要考慮供應(yīng)鏈,脫離了供應(yīng)鏈談新零售、智能貨柜的都是耍流氓,假設(shè)智能貨柜領(lǐng)域真的跑出了一個(gè)獨(dú)角獸,背后必定是有完整供應(yīng)鏈的物流或者傳統(tǒng)零售巨頭玩家入場的。
最后,對(duì)用戶后續(xù)消費(fèi)需求的深度挖掘是整個(gè)過程的重中之重。無論是流量沉淀還是線上線下導(dǎo)流,最關(guān)鍵的是給消費(fèi)者選擇智能貨柜購買的一個(gè)理由,哪怕一周只有二到三次的復(fù)購率,這門生意就有做下去的可能。
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